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軸承加過多潤滑脂有什么影響

  潤滑脂是軸承的第四組成“部件”(內圈、外圈、滾珠和潤滑脂),為了防止軸承內部的機械摩擦,就必需靠油脂的油膜起到潤滑的作用,除了基本的潤滑作用外,脂潤滑軸承還具有不宜漏失,耐高溫,抗磨擠壓性好、有防止水淋、水汽濕潤的特點,所以全球98%的動彈軸承都采用脂潤滑。

  潤滑脂雖是軸承的核心組成部門,但是加脂量也是有講究的,加多了反而起到反作用,潤滑脂脂量過多有以下影響:運轉中溫度升高,能耗增加,而溫度的升高會引起潤滑脂氧化速度加快,或導致潤滑脂的大量分油,大大縮短了油脂的使用壽命。所以軸承填充油脂是不能隨意加的。

  軸承加脂過多還會造成密封題目,密封件受到的壓力增加,造成密封破裂、失效,造成密封不嚴,引入雜質、透水,給軸承造成損傷。

  電機軸承加脂量過高會導致耗電增加,嚴峻的還會造成電機故障,如油脂可能泄漏到電機繞組上,在表面干結,造成繞組散熱不良等。

  軸承不宜加過多潤滑脂,那么如何防止潤滑脂加的過多呢?使用潤滑脂時要留意用量不宜過多或者過少,很多人生怕加少了缺油,這個心理很輕易導致加脂過多。潤滑脂加的過多會導致密封脹開,潤滑脂漏失。另外,過量的潤滑脂還會造成軸承摩掠過大,發燒,進一步導致潤滑脂變質、軟化、油流失,發生潤滑題目并進一步導致機械題目。

  使用帶有泄壓/釋壓作用的黃油嘴可以避免加脂過多,當潤滑脂加的過多時,內部產生的壓力到達一定限度后,油嘴會自動把多余的潤滑脂排掉,避免加脂過多。使用時,應留意保持油嘴清潔,不能帶入雜質和水分,油嘴不能混用,避免接觸到不同的潤滑脂。


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